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武夷山城总体规划2012030简本pdf

时间:2019-06-25 22:16 来源:未知 作者:admin

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  武夷山市城市总体规划(2016-2030) 简本 收罗看法稿 武夷山市人民当局 北京清华同衡规划设想研究院无限公司 2017 年 1 武夷山市城市总体规划(2016—2030) 简本 一、 规划指点思惟 以科学成长观统领经济和社会成长全局,落实福建省扶植生态省相关要求, 尊重城市成长纪律,对峙庇护第一,生态优先,出力扶植资本节约、情况敌对、 绿色轮回低碳成长的先行示范区,提高城乡扶植和资本操纵效率。 充实认识双世遗的品牌价值,以国际旅游度假城市扶植为焦点,以中华优良 保守文化回复为引领,重视开放协作和全域统筹,将旅游景区概念拓展至全市域, 创开国家全域旅游示范区,立异城镇化成长的武夷新模式。 对峙以报酬本,提高城市扶植质量和情况质量,量体裁衣确定城市成长方针 与计谋,推进城市全面协调可持续成长,高度注重民生保障,完美公共办事及城 乡平衡结构,实现旅游指导多产融合与城乡共荣。 二、 规划刻日 规划刻日为2016 ~2030 年。此中:近期为2017 年~2020 年;远期为2021 年~2030 年;近景瞻望至2050 年。 三、 规划条理及范畴 1. 市域 为推进城乡统筹,更好的庇护全域生态平安,指导全域旅游和设备结构,本 次规划将城市规划区范畴扩展至武夷山市全数行政辖区,总面积2803 平方公里。 在市域城乡统筹根本上,重点指导全域景区成长。 2. 核心城区 对接武夷新区确定的沿崇阳溪川谷地域,北至城北组团山谷地带,东到宁上 高速公路、东部山体脚下,西至武夷山风光名胜区、西部山体脚下,南至仙店生 态创业财产园区,规划核心城区范畴总面积114.5 平方公里。重点编制核心城区 空间成长和用地结构规划。 四、 城市性质  世界文化与天然遗产地,国际旅游度假城市,汗青文假名城。 五、 城市本能机能  国际性旅游度假摄生基地。  中华保守文化传承立异与交换示范基地。  海西西北翼旅游集散核心。  主要区域交通枢纽。 六、 城市成长方针 1. 城乡成长总方针 以世界天然与文化遗产为焦点,将武夷山扶植成为山川景观奇特、文化永续 传播、城乡融合成长、全民幸福协调、旅游质量提拔的国际旅游度假城市,制造 “生态样板、人文典型、旅游标杆、全域景区”。 2. 城乡成长分方针 2 生态样板:树立人与天然协调共生的可持续成长样板。 人文典型:树立中华保守文化传承立异的成长典型。 旅游标杆:制造国际一流的旅游度假目标地。 全域景区:制造景城互动、城乡共荣的全域旅游景区。 七、 城市成长总体策略 1. 长久方针,树立典型 充实认识双世遗的品牌价值,明白国际旅游度假城市的久远方针,以文化旅 游为龙头树立典型,缔造城镇化成长的武夷新模式。 2. 全域结构,景城互动 从可持续成长角度,统筹优化城乡空间结构,留足生态空间和资本承载,统 筹全域结构,制造全域景区,鞭策景城互动,夯实旅游成长焦点。 3. 长久质量,特色成长 对峙高尺度严要求,不竭提拔旅游办事程度和城乡公共办事,对峙特色成长, 塑造城乡特色风貌,成立长久质量提拔机制。 4. 长效机制,立异协同 加大开辟空间管制力度,立异旅游用地办理和城乡空间管理,加强轨制立异 和统筹,提高区域和部分协作能力,逐渐提拔城乡规划扶植和管理程度。 八、 成长规模 1. 市域生齿规模与城镇化程度 2020 年,市域常住生齿28 万人,旅游当量生齿3-4 万人。市域城镇化率65%, 市域城镇生齿18 万人。 2030 年,市域常住生齿31 万人,旅游当量生齿5-6 万人。市域城镇化率70%, 市域城镇生齿22 万人。 2. 核心城区生齿规模 2020 年,核心城区总生齿18 万人,此中常住生齿16 万人,旅游当量生齿2 万人。 2030 年,核心城区总生齿24 万人,此中常住生齿20 万人,旅游当量生齿4 万人。 3. 核心城区城市扶植用地规模 2020 年,核心城区扶植用地规模30 平方公里,人均扶植用地规模节制在170 平方米/人以内; 2030 年,核心城区扶植用地规模35.6 平方公里,人均扶植用地规模节制在 150 平方米/人以内。 九、 市域城镇系统规划 1. 市域城镇空间布局规划 规划构成“一带两翼,多点支持”的城镇系统空间结构布局。 (1 ) 一带 “一带”:即沿崇阳溪城镇成长带,以核心城区为焦点,对接南平市和武夷 新区,是武夷成长带的主要构成部门,是区域成长重点。 (2 ) 两翼 西翼天然生态旅游和茶财产成长区:以星村镇、洋庄乡为焦点,包罗武夷山 风光区和天然庇护区,以庇护天然和文化遗产为前提,重点成长山川生态旅游、 红色旅游和茶财产,加强与景区、度假区协调成长。 3 东翼人文生态旅游和特色农业成长区:以岚谷乡、吴屯乡、上梅乡、五夫镇 为焦点,以庇护文化遗产为前提,重点成长文化旅游、生态风俗旅游,成长竹木、 白莲、烤烟、白鹅、稻田养鱼等特色生态农业。 (3) 多点 包罗市域特色乡镇、核心村和旅游办事节点,完美公共办事本能机能和根本设备 扶植,在旅游办事与新型城镇化成长中阐扬带动感化。 2. 市域城镇品级布局规划 规划构成“核心城区—重点镇—一般乡镇—核心村—下层村”五级城乡规模 品级系统。 此中,核心城区的生齿规模为15-25 万人级,重点镇为星村镇和五夫镇,人 口规模为1-1.5 万人级,其余一般乡镇生齿为0.5 万人级,核心村生齿为0.3 万人级,下层村生齿为0.2 万人级。 3. 市域城镇本能机能布局规划 规划构成“分析型、旅游型、农贸-旅游型、农业型”四类城镇本能机能系统。 (1 ) 分析型本能机能 核心城区为分析型城镇,承担面向区域和市域的分析办事和现代财产本能机能。 (2 ) 旅游型本能机能 星村镇、五夫镇为旅游型城镇,承担旅游办事本能机能和辐射周边村镇的分析服 务本能机能。 (3) 农贸-旅游型本能机能 洋庄乡、上梅乡、吴屯乡、岚谷乡为农贸-旅游型,承担以现代农贸和旅游 办事为主的乡镇本能机能。 表1 市域城乡居民点成长指引一览表 本能机能 本能机能类 规模品级 城区、乡镇 本能机能定位 类型 型 核心城区:国际性旅游度假基 地,中华保守文化回复基地, 核心 15-25 万 包罗市区、景区、度假区、 分析型 海西主要的旅游集散核心,闽 城区 人 南源岭组团、仙店组团 浙赣交壤处交通枢纽,市域政 治、经济、文化核心 以武夷山风光区为特色,以自 星村镇 旅游型 然旅游参观、武夷茶财产为主 重点 导的特色小城镇 1-1.5 万人 镇 汗青文假名镇,以朱子文化为 五夫镇 旅游型 特色,以文化旅游和特色农业 为主导的特色小城镇 农贸-旅 以竹、茶、烟草等特色农业和 洋庄乡 游型 红色旅游为主导的生态集镇 农贸-旅 以竹财产、红色生态旅游为主 一般 上梅乡 0.5 万人 游型 导的生态集镇 乡镇 以武夷禅都为特色的生态文化 农贸-旅 吴屯乡 旅游和以水稻、稻花鱼为特色 游型 的特色农业主导的生态集镇 4 农贸-旅 以白鹅特色种养殖、生态旅游 岚古乡 游型 为主导的生态集镇 下梅村、黎源村、黄村村、 曹墩村、红星村、黄土村、 城村村、澄浒村、翁墩村、 核心 0.3 万人 澄溪村、下阳村、金竹村、 以生态和茶文化旅游为主的特色本能机能; 村 茶景村、大浑村、大际村、 以古村镇旅游为主的特色本能机能; 稍屯村、黎口村、东村村、 以村落红色旅游为主的特色本能机能; 大安村19 个核心村 以农业休闲旅游为主的特色本能机能 黎新村、前兰村、枫坡村、 一般 0.2 万人 兴贤村、荷墩村、红园村 村 等78 个一般行政村 4. 市域分析交通规划 (1 )航空成长规划 武夷山机场扩建后承载能力达到年搭客运量120 万人次,近期重点优化客运 交通集散和组织,完美旅游集散配套功能;落实上位规划,在樵溪丘屯扶植武夷 山新机场,近期按4D 级机场扶植,搭客办事能力约为200-350 万人次;远期按 4E 尺度节制,搭客办事能力约为 500-800 万人次,进一步提高航空体例的办事 程度。 (2 )铁路成长规划 总体收集款式:规划构成两条纵向铁路线(峰福铁路、京福高铁)和一条横 向铁路(吉温铁路)款式,联通区域铁路网,强化闽北交通枢纽地位。规划期内 预控、落实吉温铁路扶植通道。 铁路站场结构:规划构成“一主两副”铁路枢纽。一主,为武夷山北站,承 担市域客运主枢纽本能机能;两副,即峰福铁路武夷山站,京福高铁通车后,峰福铁 路次要承担货运功能和周边地域的城际客运,办事于陆地港相关的货运功能和海 西、武夷成长带间的短途客运功能;新建吉温铁路武夷山南站,位于五夫镇,结 合东翼旅游开辟扶植,加强与核心城区的交通联系。 (3)公路成长规划  总体结构: 完美市域公路收集连通性和品级布局,建立“三横三纵、表里双环”的市域 公路收集骨架。 “三横”为X866 (临武线 (星桐线 升级改 造、浦南高速-武邵高速; “三纵”为X860 (麻桐线)升级革新、宁上高速/G237 通道、X807 (洋庄- 五府山)-城区-X831 (武兴线)升级革新; “双环”为城区-景区外围连系G237 等部门路段构成的环路和市域的环状连 通性道路构成。  高速公路: 规划保留市域“十字形”高速公路网,新增3 个高速收支口(崇阳、南岸、 樵溪),完美城区、景区、新机场的对交际通跟尾。  国省道革新: G237 (原S303 )景区以北段因位于庇护区,操纵S303 和X808 线 原手艺品级,局部革新;以南段按一级公路手艺要求连系城乡扶植要求进 行局部改线,兴田-将口段按照上位规划改线 )按 照一级公路手艺尺度扶植,成为工具向沿线乡镇成长的主轴。  市域干线公路扶植: 提拔临武公路(X866 )东段、武夷山至五夫(X831)等公路品级,按二级公路 尺度扶植;X833 连系新机场扶植,预留一级公路尺度扶植机场快速干线。打通 工具部纵向联系,升级星村镇-洋庄乡公路 (X841 ),升级为三级办理;预留兴田 -G322、上梅-吴屯纵向公路,按二级公路尺度扶植,构成外围环形景区毗连线。  市域村落公路: 完美“村村通”工程,提拔市域内核心村、特色旅游村、旅游景点村落公路 办事品级,便利旅游交通与城乡办事。 (4 )旅游交通系统规划 总体结构:建立“交通枢纽-集散核心-旅游收集”形成的立体式旅游交通体 系,加强旅游交通的跟尾和办事质量提拔。 以交通枢纽为焦点的对交际通跟尾系统:加强城区与武夷山北站、武夷山东 站、机场等交通枢纽的公共客运办事跟尾,核心城区规划扶植高铁北站、机场、 度假区等三个旅游集散核心,开通市域景区与交通枢纽的旅游专线,提高旅游服 务质量。近景预留武夷山城区至新机场的轨道线。 全域多体例的旅游交通办事:连系毗连乡镇和景区的客运线路,提拔全域旅 游办事。核心城区连系旅游资本成长旅游公交线路、参观有轨电车、水上游线、 慢行收集等多体例的个性化交通线路,重视细节办事,交通过程旅游化,提拔国 际旅游城市吸引力。 5. 市域生态庇护与空间管制规划 (1 )全域生态平安款式建立 以山体林地为主体,以崇阳溪流域干流及次要主流为廊道,以武夷山国度级 天然庇护区、武夷山国度丛林公园、武夷山风光名胜区和东溪水库为节点,由生 物多样性庇护区、丛林水源庇护区和农业扶植庇护区三个焦点生态功能区,配合 建立“三区分布、点廊贯通”的全域生态平安款式。 (2 )生态红线 对接《关于规定并严守生态庇护红线的若干看法》和《生态庇护红线规定指 南(报批稿)》相关要求落实武夷山市生态红线,具体包罗水源涵养极主要区域、 国度公园、武夷山天然庇护区、一级饮用水源庇护区、主要生态公益林、武夷山 风光名胜区焦点区等,构成一条红线庇护主要生态资本,准绳上按照禁止开辟区 域管控。生态红线 平方公里,约占河山面积的43.5%。 (3)永世根基农田节制线 对接河山部永世根基农田规定方案,永世根基农田节制线 平 方公里,约占河山面积的6.2%大部门根基农田位于东北部和东南部的山谷地带。 (4 )水系退让庇护 一级干流:西溪、崇阳溪。河流两侧50 米之内禁止扶植与防洪和水资本利 用无关的任何构(建)筑物; 二级次要主流:梅溪、黄柏溪、九曲溪、东溪。河流两侧30 米之内不得擅 自扶植与防洪、水文、交通、园林景观、管网等无关的设备;禁止可能污染水质 的旅游勾当和其他勾当。 三级毛细主流:河流两侧15 米之内禁止扶植与水利设备无关的设备;不得 6 私行改变水域、滩地利用性质,禁止不法围湖造田、填河造地;整治河流两侧污 染企业,恢复水体功能。 东溪水库:水源庇护区内禁止一切粉碎水情况生态均衡的勾当以及粉碎水源 林、护岸林、与水源庇护相关植被的勾当。 (5 )城镇开辟鸿沟 2020 年,核心城区开辟鸿沟,西至武夷山风光名胜区和国道237,北至北城 组团外环路,东至峰福铁路和战备路,南至建阳核心城区规划范畴,总面积54.9 平方公里。 2030 年,核心城区开辟鸿沟,西至武夷山风光名胜区和西山脚下适建区, 北至东溪水库水源庇护区,东至高速公路以东 1200 米河山有前提扶植区,南至 建阳核心城区规划范畴,总面积114.5 平方公里。 十、 核心城区总体结构规划 1. 核心城区成长标的目的与空间结构 (1)成长标的目的 核心城区提出“北控、南接、中优”的总体成长标的目的。 “北控”:以节制成长为主,连系高铁北站,恰当成长旅游集散和糊口办事 弥补; “南接”:南部成长空间广漠,是对接武夷新区和建阳核心城区的次要标的目的; “中优”:中部城区优化调整,提拔城市扶植质量,工具两侧恰当发展,增 加城市厚度,完美城市功能。 (2)空间布局 规划构成“一带三廊,一城三区”的总体空间布局。 “一带”指沿崇阳溪城市成长带; “三廊”指垂直于崇阳溪,沟通工具两侧山体的三条生态走廊,; “一城”指城市分析办事区,简称城区。规划城区将疏解老城部门功能,植 入城市旅游,丰硕旅客体验。 “三区”指旅游度假区、生态财产园区和核心城区旁边需要协调的景区。完 善旅游办事和分析配套设备,与城区成长联动。 2. 分区成长指导 (1)城市分析办事区(城区) 城市分析办事区简称城区,位于武夷山国度级风光名胜区以北、宁上高速以 西,城市扶植用地规模为20.4 平方公里,包含城北组团、老城组团、站前组团、 高苏坂组团、武夷学院组团、文化创意财产6 个组团。该片区是城市次要功能聚 集区,重点成长城市分析办事、旅游体验和分析栖身本能机能,提拔城市扶植质量。 (2)旅游度假区(度假区) 旅游度假区位于崇安大道以南、崇阳溪以东、宁上高速以西,城市扶植用地 规模为11.8 平方公里,包含杜坝组团、度假区组团和南源岭 3 个组团。该片区 紧邻武夷山国度级风光名胜区,次要成长旅游办事和休闲度假功能,强调功能复 合,丰硕旅客体验,提拔活力。 (3)生态创业财产区(园区) 生态创业财产片区位于武夷山国度级风光名胜区以南、宁上高速以西,城市 扶植用地规模为 3.5 平方公里,包含仙店1 个组团。次要成长与武夷山天然景观、 生态情况相协调的无污染、生态型的工业企业(如茶叶加工),与参观、度假、 休闲旅游业无机连系,完美配套办事。 7 (4)武夷山风光名胜区(景区) 武夷山风光名胜区位于武夷山市的中西部,核心城区范畴西侧,是武夷山核 心旅游景区。规划从天然参观游走向文娱体验、休闲度假,拓展旅游内涵,提高 办事质量和设备保障程度,全方位提拔旅游品牌。 3. 核心城区绿地系统规划与水系规划 (1)绿地系统规划 规划构成“一核、一轴、三廊、多点”的绿地系统布局。 一核:武夷山国度级风光名胜区。 一轴:崇阳溪水系、河滩地以及滨河绿地。 三廊:指的联通工具两翼的三条生态廊道。 多点:核心城区中分歧类型、规模系统的公园绿地。 (2)水系规划 规划构成 “一主五辅、蓝绿交融、水乡特色、多样化”的水系款式。 “一主五辅”指以崇阳溪为主轴,以东溪、西溪、黄柏溪、梅溪、九曲溪 为次轴的核心城区骨干水系布局。 “蓝绿交融”指依托水域蓝线及滨水绿化彼此连系,构成核心城区山川联 系和景观游憩的特色开敞空间骨架。 “水乡特色”指核心城区内保留既有的小型水网,滨水绿化与贸易休闲相 互连系,构成具有水乡特色的城市风貌。 “多样化”指滨水绿化、人文、景观、贸易业态形式等构成多样化的景观 体验,提拔城市旅游吸引力。 4. 核心城区特色风貌规划 (1)总体风貌定位 规划将武夷山打形成为一座山城共融、水乡神韵、独具特色的精品旅游名城。 (2)特色风貌布局 规划武夷山核心城区构成“一轴引领、三廊贯通、多心点缀、风貌多元”的 城市特色景观风貌布局。 “一轴”——沿崇阳溪串联武夷山各个片区的城市景观成长轴。 “三廊”——分隔各组团的三条次要生态廊道。 “多心”——核心城区内多小我文和天然景观核心。 “风貌多元”——核心城区的六大景观风貌分区。。 5. 核心城区汗青文假名城庇护 (1)汗青文假名城庇护 汗青城区范畴:核心城区的汗青城区四界范畴为包含了完整的明代古城、古 城南门外及古城东侧崇阳溪,南至上州路,东至崇阳溪东侧岸边或规划道路,北 至工业路,西至武夷大道。汗青城区占地面积201.07 公顷。庇护以崇阳溪为代 表的汗青情况。庇护明清构成的城市空间款式与汗青街巷。庇护代表城市成长脉 络的汗青性轴线。庇护主要的瞭望景观和视线通廊。庇护延续城市文脉的主要历 史消息。 (2)汗青文化街区庇护 本次规划规定的汗青文化街区1 处,位于汗青城区,为南门街汗青文化街区。 南门街汗青文化街区总占地面积 14.37 公顷。焦点庇护范畴东至崇阳溪西 岸、含余庆桥东侧台阶,南至余庆桥以南约 10 米的保守风貌建筑鸿沟,西至武 夷大道东侧内部建筑鸿沟,北至环岛东路南侧已拆除建筑空位鸿沟,面积 2.47 8 公顷。扶植节制地带北至环岛东路南侧,东至崇阳溪西岸、含沙古洲内以余庆桥 为核心的按水泥路为鸿沟的区域,西至武夷大道东侧,南至距南门街280 米的桥 梁北侧鸿沟,面积11.90 公顷。 (3)汗青风貌区庇护 规划规定的汗青风貌区共有2 处,此中汗青城区1 处,为清献河(和平路) 汗青风貌区。武夷街道1 处,为赤石村汗青风貌区。 清献河(和平路)汗青风貌区的庇护范畴北至工业路,西至清献河西侧无名 冷巷,南至北门街,东至东峰街及无名冷巷,面积13.60 公顷。 赤石村汗青风貌区的庇护范畴北至村北巷子南侧,西至村西巷子东侧,南至 村北巷子北侧,东至崇阳溪西岸,面积9.80 公顷。 (4)汗青遗存庇护 对现存国度级、省市级汗青文物遗存进行严酷庇护,按照相关法令律例制定 文物庇护单元的庇护、节制分页图则及节制条例。 6. 核心城区分析交通规划 (1)城市交通成长方针 连系扶植国际一流旅游度假目标地的方针,以枢纽集散、旅游办事为焦点, 扶植提拔海西北部交通枢纽本能机能和合适国际旅游城市要求的城市分析交通系统。 (2)对交际通系统规划 机场枢纽:扶植配套旅游公交场站,加强旅游集散办事功能,便利景区跟尾; 远期机场搬家后配套场站革新为城市公交枢纽,办事于城区与新机场的交通联 系。 高铁分析枢纽:搬家现状公路客运站至高铁北站,扶植“无缝换乘”的交通 枢纽,办事于全域居民出行和旅客集散,扶植规模5 公顷。 武夷山站枢纽:连系城际铁路革新,规划预留公交场站扶植空间,面积5000 平米,构成面向短途的便利换乘枢纽。 旅旅客运站扶植:在旅游度假区扶植旅旅客运站,按2 公顷用地节制,满足 以公路短途旅游为主的客运需求。 (3)对外公路扶植和革新 高速公路收支口:连系对交际通结构,争取新增宁上高速崇阳互通、浦南高 速南岸互通和武邵高速樵溪互通,优化城市收支口结构,提拔对交际通的便利性。 国省道革新:G237 (原S303 )景区以北段操纵S303 和X808 线位,按二级 尺度局部革新;以南段按一级公路手艺要求升级革新;G322 (原S205 ),城区东 侧线位由临武线调整至下梅-上梅一线,按一级公路尺度扶植,城区西侧保留线 位升级革新。 对外城乡公路:其他X825、Y236、Y210、Y208、Y238 等城区向外放射的县 乡道按照交通量和扶植空间按二级和三级公路升级革新,便利与全域景区的衔 接。 (4)货运枢纽 货运物流场站结构:武夷山陆地港依托铁路和高速公路办事于区域陆海联运 需求,并预留部门城市糊口物资集散配送功能;仙店工业园区连系园区成长需求, 扶植工业货运站,操纵峰福铁路线兼无机场的油库、危险品仓储等功能。 货运物流集散:武夷山陆地港通过峰福铁路、横山路、宁上高速集散; 仙店工业货运站通过G237、崇兴大道、宁上高速集散。 9 (5)道路系统规划 构成与对交际通干线无机跟尾、恰当适应地形的以五九路、武夷大道、战备 路、武越大道、崇兴大道等主干路为主轴的“两纵通道+组团式”带状组团式城 市道路收集,各片区倡导“窄路、密网、小街区”模式,以方格路网为主组织城 区内部路网。 路网总体结构: 两纵通道:五九路-武夷大道-大王峰路-崇兴大道形成的西纵通道和北站大 道-横山路-湖东路-战备路-武越路形成的东纵通道。 城市分析办事区和旅游度假区构成“六横四纵”主干路网结构。 六横:五九北路-中山路、环岛西路-环岛东路、站前大道、崇安大道、梅溪 大道、三仰峰路; 四纵:黄柏大道、百花路、临武路-工业路、金盘亭路。 (6)公共交通系统规划  特色公交系统 连系武夷新区轨道交通扶植、旅游城市对旅游交通的需求以及核心城区的道 路通行前提,规划构成以轨道交通、干线公交为骨干,干线公交为弥补,旅游公 交为特色的舒服宜游的公共交通系统。  旅游参观轨道交通 落实武夷新区轨道交通工程,沿国道237 和战备路、横山路采用有轨电车制 式,连通京福高铁武夷山东站和武夷山北站,一期扶植武夷山东站至度假区段, 设武夷山高铁东站、固县站、生态博物馆站、城市展现馆站、兴田站、黄土站、 仙店站、南源岭站等8 座车站;远期续建度假区至武夷山北站段,建议设度假区、 杜坝、武夷山站、武夷山北站等4 座车站。  干线公交线网 连系轨道站点、交通枢纽结构及次要客流分布,规划构成以“纵向+放射” 的干线公交收集,部门线路引入旅游设想元素,满足参观、旅游集散、城乡旅游、 通勤等需求。  公共交通场站规划 规划公交场站类型:首末站、泊车场、调养场。连系高铁北站、旅旅客运站 设置公交枢纽站进行公共交通跟尾。连系现有场站革新,规划结构6 个场站,共 占用地面积约9.9 公顷。  灵活车公共泊车场结构 城区公共泊车场结构:量体裁衣结构公共泊车场。建议在贸易核心、文化娱 乐设备附近、栖身区内部,结构小型泊车场,办事半径 300-500m。在铁路站、 汽车站、大型公交站附近扶植公共泊车场,以供出行中的换乘需求。 区域性旅游办事泊车场:连系高速公路收支口扶植区域性泊车场,满足外来 自驾车等个别化旅游需求。规划在现状景区自驾车营地的根本上,新增杜坝 1 处区域性泊车场。 十一、 核心城区市政根本设备规划 1. 给水工程规划 至2030 年,核心城区供水设备总规模达到 13.0 万立方米/日。保留现状石 雄水厂,规模为4.0 万立方米/日,水源来自西溪;新建第二水厂(东溪水厂), 规模为5.0 万立方米/日,水源来自东溪水库;搬家并扩建度假区三姑水厂,规 模为4.0 万立方米/日,水源来自东溪水库。 10 规划石雄水厂、东溪水厂结合运转,旅游度假片区管网和三姑水厂独立运转, 确保手艺办理要求及供水平安。石雄水厂、东溪水厂、三姑水厂供水干的供水干 管应连通,日常平凡由闸阀隔绝距离,需要时将闸阀打开由市区供水系统减压后向度假区 供水。仙店组团由三姑水厂以及兴田水厂结合供水。规划区给水干管管径范畴为 DN400-DN1000。 2. 排水工程规划 (1 )污水系统规划 规划保留旧城污水处置厂,规模为 1.5 万立方米/日,次要办事核心城区老 城组团。 规划新建马厂洲污水处置厂,规模为4.0 万立方米/日,次要收集城北组团、 站前组团、武夷学院组团、文化创意财产组团发生的污水以及旧城污水处置厂溢 流的污水。 规划扩建第二污水处置厂至4.0 万立方米/日规模,次要收集处置高苏坂组 团、杜坝组团、度假区组团、南源岭组团以及仙店组团发生的污水。 污水处置后至一级B 排放尺度后排入崇阳溪,需回用部门,按照回用水质要 求再行深度处置。 (2 )雨水工程规划 一般地域雨水管道设想重现期为2 年一遇,主要地域雨水管道设想重现期达 到5-10 年一遇。充实连系地形安插雨水管渠,连系海绵城市扶植,分析考虑雨 水渗入、净化与排放需求,使雨水颠末需要的渗入及净化后排入水体。 (3)海绵城市扶植规划 落实海绵城市扶植理念:在完美城市市政雨水管线根本上,开展低影响开辟 扶植,对雨水进行积压、渗入;同时开展超标雨水径流排放系统,通过天然水体、 多功能调蓄水体、行泄通道,用于应对超标雨水径流。加强对城市蓝线内水体及 绿地的庇护。规划采用透水铺装、低势绿地、生物滞留系统等低影响开辟模式, 提高雨水渗入及操纵率。通过低影响开辟,实现年径流总量节制率达到75%以上 的方针。 3. 电力工程规划 以现状南源变、规划北城变共2 座220 千伏变电站为核心城区110 千伏电网 供给电源支持。 保留现状110 千伏溪东变,变电容量2 ×31.5 兆伏安,占地面积0.94 公顷; 保留现状 110 千伏仙店变,变电容量31.5+50 兆伏安,占地面积0.48 公顷;扩 建现状110 千伏第宅变,变电容量40+50 兆伏安,占地面积0.54 公顷。 规划新建110 千伏果园变、崇安变2 座变电站,变电容量为 3 ×50 兆伏安, 规划新建110 千伏变电站均零丁有地,单座占地面积0.5 公顷。旗山变电站进行 升压至110 千伏,变电容量为2 ×50 兆伏安,占地面积0.54 公顷。同时依托规 划区南部新建110千伏南岩变及110千伏兴田变,为核心城区供给部门电力支持。 4. 通信工程规划 (1 )电信设备规划 规划保留现状电信局,新建电信支局4 座。新建电信支局不零丁有地,连系 公共建筑设置,单座建筑面积200 平方米。 (2 )邮政设备规划 规划保留现状邮政局,新建邮政支局4 座。新建邮政支局不零丁有地,连系 公共建筑设置,单座建筑面积200 平方米。邮政所按照平均办事半径1.5 公里标 11 准设置。 (3)广播电视规划 保留现状武夷山广播电视站,规划核心城区有线广播电视收集全笼盖。 (4 )通信管道规划 通信管道的扶植应与城市道路扶植同步。为避免反复扶植,应充实预留通信 线路及管道,做到资本共享,以满足通信线路、有线电视及宽带互联收集等线路 的需求。各部分需要的各类通信线路通过同一扶植的通信管道敷设。规划通信主 干线路沿城市主干道路敷设,在大容量的出局管道扶植电信通道。 5. 燃气工程规划 规划近期新建LNG 气化一座,位于杜坝组团东侧,占地1.3 公顷,高峰小时 供气量为 0.6 万立方米/小时;远期新建天然气门站一座,占地面积 0.7 公顷, 与气化站合建,高峰小时供气量为1.5 万立方米/小时。 保留现状金城LPG 灌瓶站,占地面积0.33 公顷,作为城市瓶装供应站点。 打消现状武夷液化气无限公司灌瓶站。 规划新建南平门站至武夷庙门站 4.0 兆帕高压燃气管线 米为平安防护距离。 中压管线敷设尽量接近负荷集中处所,管网安插应尽量成环,环支连系,保 障供气的靠得住性。 6. 环卫工程规划 保留现状垃圾转运站,完美规划区内垃圾转运站,按照办事半径2000-3000 米设置垃圾转运站,完美环卫泊车场等环卫设备扶植。 保留现状垃圾二次转运站,担任规划区垃圾二次转运,将核心城区垃圾运输 到建阳糊口垃圾焚烧发电厂同一处置。 十二、 核心城区分析防灾减灾规划 1. 消防工程规划 核心城区共设置6 个消防站,搬家现状老城组团消防中队至武夷学院旁,保 留度假区组团现状消防中队,北城新区、文化创意组团、站前组团、仙店组团各 新建1 个消防站。 2. 抗震工程规划 (1 )抗震设防尺度 核心城区按照根基烈度6 度进行设防,对于重点和严重工程,按照《福建省 地动平安性评价办理法子》进行地动平安性评价,按照评价要求,进行抗震设防。 (2 )避震分散场地 要考虑可能避灾的人数,充实操纵城市公园绿地、广场等设置,并设置装备摆设需要 的供给和医疗救护配套设备。 (3)分散救援通道 考虑分散救援通道两侧建筑一旦倾圮后不堵塞交通,道路红线宽度要满足两 侧建筑物倾圮后至多还有2 车道通行,准绳要求分散救援通道两侧的建筑高度不 跨越道路红线. 防洪排涝规划 核心城区分析办事片区防洪尺度为30 年一遇,其他片区防洪尺度为20 年一 遇。城区防涝尺度为20 年一遇。 采纳新建堤防、驳岸、亲程度台等、加高加固堤防道路、拆除阻水堰坝桥梁、 河流疏浚清淤等工程办法,提高城市防洪能力。 12 规划预留排洪沟扶植用地;保留城市低洼用地,扶植具有调蓄功能的坑塘等 调蓄设备,规划扶植沙古洲滞涝区、程浒滞涝区、杨敦尾滞涝区、度假区2 号沟 滞涝区、第宅滞涝区、滨溪路滞涝区;保留现状排涝设备,并新建沙古洲排涝站、 程浒排涝站、杨墩尾排涝站及第宅排涝站。 4. 山洪防治规划 核心城区山洪防治本准为10 年一遇。 5. 人防工程规划 规划城市人均人防工程量要达到 1.5 平方米/人,战时留城生齿为武夷山市 常住生齿的40%,分散生齿为60%。规划期末人防工程量要达到12 万平方米。 十三、 核心城区近期扶植规划 1. 近期扶植规模 至2020 年,核心城区城市生齿17 万人,此中旅游当量生齿2 万人,城市建 成区面积达到30.5 平方公里,人均扶植用地节制在170 平方米以内。 2. 近期扶植重点 (1 )生态扶植方面 重点推进沿崇阳溪景观带扶植,扶植崇阳溪湿地公园、沙古洲体育公园和滨 水绿道系统。 (2 )文化旅游方面 市域重点扶植文化、摄生、休闲、体验等旅游度假设备,近期通过武夷天堂、 朱子文化园、数字再现闽越王城等重点项目标扶植,为全域景区打好根本。核心 城区重点完美旅游办事设备、集散核心、文化场馆、展现系统扶植,构成城区与 景区互动成长款式。 (3)城市扶植方面 重点鞭策崇安古城庇护与特色汗青街区扶植,南段恢复汗青文化古街,中段 扶植特色贸易水街,北段制造特色茶文化体验街,使其成为城市旅游的主要展现 空间。 栖身用地:积极推进武夷山市老城区危旧衡宇及城中村、城边村的整治和改 造。继续加大保障性住房和安居工程扶植力度,勤奋改善居民栖身前提。 公共办理与公共办事设备用地:完美武夷山市行政核心、文化核心的扶植。 加大推进武夷山市中小学设备扶植。依托武夷学院的劣势资本,重点扶植文化、 创意、科研等设备。改善和提高现有病院的设备前提,积极培育社区卫生办事体 系。 贸易办事业设备用地:提拔现有的武夷山市贸易设备的办事程度,扶植高品 质的步行贸易街区和文娱设备。 (4 )交通设备方面 添加南北联系通道,加速重点成长地域的路网及配套扶植,进一步完美核心 城道路收集扶植。完美核心城区绿道收集,串联核心城区范畴内次要景区、景点 和特色体验区,为旅客制造便利的绿道体验系统。 特色水上交通方面,在九曲溪漂流根本上,扩展云河漂、崇阳溪漂流等竹排 体验项目,扶植系统的水运船埠,与绿道收集、公租自行车系统连系,丰硕旅客 体验。 (5 )根本设备方面 聪慧景区扶植方面,将旅游景区概念拓展至全市域,创开国家全域旅游示范 区,制造全域景区,通过电子票务系统,景区消息发布系统,身份识别系统,配 13 套保障等聪慧系统扶植,实现聪慧旅游。 市政方面,新建东溪水厂,规模为10 万立方米/日,加强东溪水厂配套给水 管网扶植。新建马厂洲污水处置厂,规模为 3.5 万立方米/日。新建仙店片区垃 圾转运站,占地约500 平方米。 消防平安方面,搬家现状老城组团消防中队至武夷学院旁,在站前组团以及 仙店组团各新建1 个消防站。 强制性条则申明 本文中加下划线内容为本版总体规划的强制性条则。违反城乡总体规划强制 性内容进行扶植的,按照严峻影响城乡规划的行为,依法进行查处。 14 附 图 1、 城市规划区和核心城区范畴示企图 2、 市域城镇系统空间布局图 3、 市域分析交通系统规划图 4、 市域三区三线、 核心城区用地规划图 6、 核心城区空间布局规划图 7、 核心城区公共办事核心系统规划图 8、 核心城区道路系统规划图 9、 核心城区五线、核心城区景观风貌规划图 15

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